Kita bakal njlentrehake poin-poin penting antarane rong bahan kasebut (baja entheng utawa baja tahan karat) ing ngisor iki. Baja tahan karat luwih awet ing kahanan asin lan bisa digunakake ing industri panganan, dene baja entheng luwih kuwat lan bisa menehi tekanan luwih akeh ing penggerak cacing.

baja entheng:
Baja entheng, uga dikenal minangka baja karbon, minangka wujud baja sing paling umum ing kabeh aplikasi, lan klem selang ora dadi pangecualian. Iki uga minangka salah sawijining kelas baja sing paling jembar sing nyakup macem-macem sifat mekanik. Iki tegese pangerten lan nemtokake kelas sing bener bisa duwe pengaruh gedhe marang kinerja produk sing wis rampung. Contone, tekanan lan syarat lembaran baja sing mbentuk panel bodi otomotif beda banget karo bahan pengikat selang. Nyatane, spesifikasi bahan klem selang sing ideal ora padha karo cangkang lan tali.

Salah sawijining kekurangane baja entheng yaiku nduweni ketahanan korosi alami sing sithik banget. Iki bisa diatasi kanthi ngetrapake lapisan, sing paling umum yaiku seng. Bedane metode lan standar lapisan tegese ketahanan korosi bisa dadi salah sawijining area ing ngendi klem selang beda-beda banget. Standar Inggris kanggo klem selang mbutuhake 48 jam resistensi kanggo karat abang sing katon ing uji semprotan uyah netral 5%, lan akeh produk layangan sing ora ditandhani gagal memenuhi syarat iki.

Baja tahan karat:
Baja tahan karat luwih rumit tinimbang baja entheng ing pirang-pirang cara, utamane babagan klem selang, amarga produsen sing adhedhasar biaya umume nggunakake campuran kelas bahan sing beda-beda kanggo nyedhiyakake produk kanthi biaya manufaktur sing luwih murah lan kinerja sing luwih murah.

Akeh produsen klem selang nggunakake baja tahan karat feritik minangka alternatif kanggo baja entheng utawa minangka alternatif sing murah kanggo baja tahan karat austenitik. Amarga anané kromium ing paduan kasebut, baja feritik (digunakake ing kelas W2 lan W3, ing seri kelas 400) ora mbutuhake proses tambahan kanggo nambah ketahanan korosi. Nanging, ora anané utawa kandungan nikel sing sithik ing baja iki tegese sifat-sifate ing pirang-pirang cara luwih murah tinimbang baja tahan karat austenitik.

Baja tahan karat austenitik duwé tingkat ketahanan korosi paling dhuwur kanggo kabèh wujud korosi, kalebu asam, duwé kisaran suhu operasi paling amba, lan non-magnetik. Umumé, klip baja tahan karat grade 304 lan 316 kasedhiya; kaloro bahan kasebut bisa ditampa kanggo panggunaan laut lan persetujuan Lloyd's Register, déné grade feritik ora bisa. Grade kasebut uga bisa digunakake ing industri panganan lan ombenan, ing ngendi asam kayata asam asetat, sitrat, malat, laktat lan tartarat bisa uga ora ngidini panggunaan baja feritik.